El invierno en Mallorca es suave, pero eso no significa que tu barco pueda quedarse meses sin atención. La humedad, la sal y los temporales de otoño causan más averías que cualquier travesía de verano. Un buen invernaje cuesta poco comparado con una reparación en primavera, justo cuando quieres volver al agua.
1. Cambia el aceite antes de parar, no después
El aceite usado contiene ácidos y restos de combustión que atacan el motor por dentro durante meses de inactividad. Por eso el cambio de aceite y filtros se hace al final de la temporada, con el motor todavía caliente. Aprovecha también para revisar el aceite de la cola o del inversor y el nivel de refrigerante.
2. Depósito lleno y combustible estabilizado
Un depósito medio vacío se llena de aire húmedo, y esa humedad se condensa en agua. En diésel, el agua favorece la aparición de bacterias que obstruyen filtros e inyectores. Lo recomendable es:
- Llenar el depósito casi por completo.
- Añadir un aditivo estabilizador (en gasolina) o un biocida (en diésel).
- Purgar el decantador del filtro de combustible.
3. Circuito de agua salada: limpieza e impulsor
La sal cristalizada es enemiga de bombas, intercambiadores y codos de escape. Haz circular agua dulce por el circuito de refrigeración y revisa el estado del impulsor de la bomba de agua: si sus aspas están deformadas o agrietadas, cámbialo ahora. Un impulsor que pasa el invierno doblado suele romperse en la primera salida.
4. Baterías cargadas todo el invierno
Una batería descargada en invierno se sulfata y pierde capacidad para siempre. Si el barco tiene toma de puerto, deja un cargador de mantenimiento conectado; si no, desconecta las baterías y cárgalas una vez al mes. Limpia los bornes y protégelos con grasa dieléctrica.
5. Interior seco y ventilado
El moho aparece en semanas en un barco cerrado. Vacía neveras y depósitos de agua dulce, deja armarios entreabiertos, retira colchonetas si puedes y usa absorbedores de humedad. Una lona bien ajustada protege la cubierta, pero debe dejar circular el aire.
6. Amarras, defensas y bombas de achique
Los temporales de otoño ponen a prueba cada cabo. Revisa el desgaste de las amarras en los puntos de roce, añade protecciones y comprueba que las bombas de achique y sus flotadores funcionan. Un fallo aquí puede hundir un barco en el amarre.
Un barco que se invierna bien se pone a punto en primavera en la mitad de tiempo.
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